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Einführung: Um eine breitere Kompatibilität zu erreichen, haben wir dieses Produkt aufgerüstet und verfeinert, und zusätzlich mehr Materialversionen hinzugefügt, um eine größere Auswahl zu bieten. Das Rettungsboot-Modell verfügt über ein einseitiges Design mit einem flachen Boden mit leichtem Bogen, leicht nach oben gebogenem Bug und Heck sowie 4 langen Rudern und entspricht relativ den typischen Merkmalen eines Langbootes.

Hintergrund: Rettungsboote der Ära der klassischen Holzssegler (ungefähr 17.–19. Jahrhundert) waren keine einheitliche Bauart, sondern entwickelten sich je nach funktionalen Anforderungen in verschiedene Stile weiter. Sie dienten nicht nur als Notevakuierungswerkzeuge, sondern übernahmen auch tägliche maritime Aufgaben. Zu den Haupttypen gehörten Langboot, Walfangboot, Clinker-Rettungsboot, faltbares Berthon-Boot, Cutterboot sowie das Lukins-/Greathead-Rettungsboot. Der Prototyp der Halcon war ein Handelsschoner um die 1840er Jahre, eine Zeit, in der Schoner im Allgemeinen Langboote als primäre Rettungs- und Arbeitsboote mitführten. Langboote kombinierten mehrere Funktionen wie Notevakuierung, Versorgungstransport und Ankerkettengesteuerung und erfüllten somit vollständig die täglichen maritimen Bedürfnisse kleiner und mittlerer Schoner.

Die Entwicklung von Rettungsbooten für klassische Holzssegler ist ein Zeugnis des Kampfes der Menschheit gegen maritime Risiken. Von frühen einfachen Ruderbooten bis hin zu professionell gestalteten selbstrichtenden Rettungsbooten drehte sich die Entwicklung stets um drei Kernziele: Verbesserung der Auftriebskraft (nie untergehens), Steigerung der Manövrierfähigkeit (Anpassung an raue Seebedingungen) und Erweiterung der Kapazität (Rettung mehrerer Leben). Diese Designkonzepte prägen auch heute noch die moderne Rettungsboottechnologie und bilden die Grundlage der maritimen Sicherheit.