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Produktname:Einzelscheibenblock, Doppelscheibenblock, Drei-Augen-Block – Upgrade-Teile für Holzschiffsmodelle

Modell: Black Walnut、Red cherry、Ordinary three eye pulley

Chargennummer: 2025042125

Serie: Universal

Herstellungsschwierigkeit: Mittelstufe

Empfohlenes Alter: 14+

Empfehlungen für mitzubringende Werkzeuge: 【Einlochblock】 Die Kernfunktion eines Einlochblocks besteht darin, die Richtung der Seilspannung zu ändern, ohne eine kraftsparende Wirkung zu haben. Bei Schiffmodellen wird er normalerweise an der Mastspitze, am Schiffsrand oder an einem festen Widerlager auf dem Deck befestigt und dient zur Führung der Takelage und Kabel. Beispielsweise lenkt die Takelage eines Segelschiffsmodells nach dem Herabhängen von der Segelfläche über den Einlochblock an der Mastspitze zum Deck, sodass der Bediener von Deck aus nach unten ziehen kann, um das Segel nach oben zu heben und so den Bedienkomfort erheblich zu verbessern. 【Zweilochblock】 Es gibt zwei gängige Ausführungen von Zweilochblöcken: eine mit zwei koaxial nebeneinander angeordneten Blöcken und eine einstückige Version mit zwei unabhängigen Führungslöchern. Seine Kernfunktionen gliedern sich in zwei Kategorien: 1. Einfache Kraftersparnis + Leitungsseparation und Führung. Bei Verwendung als Laufrolle (der Block bewegt sich mit dem Seil) kann die Zweilochstruktur die Seilspannung verteilen und eine leichte Kraftersparnis erzielen, was sich ideal zur Einstellung der Spannung der Segelfläche von Schiffmodellen eignet; 2. Zweiseiltrennung + Synchronverstellung. Bei Verwendung als Festblock können die beiden Löcher zwei unabhängige Seile führen, um Verwicklungen der Takelage zu vermeiden und gleichzeitig eine synchrone Feinverstellung der beiden Belastungspunkte zu ermöglichen. Beispielsweise werden die Seitenkanonenlukenseile des Modells jeweils über den Zweilochblock gezogen, um den synchronen Öffnen und Schließen mehrerer Kanonenlücken zu realisieren. 【Dreilochblock】 Der Dreilochblock ist ein „Multifunktionsbauteil“ in der Takelage von Schiffmodellen und erfüllt die Funktionen der Richtungsänderung der Spannung und der Übertragung der Zugkraft. Er ist normalerweise als koaxialer Dreifachblock oder mit drei Führungslöchern ausgeführt. Seine Kernfunktionen sind Mehrleitungs-Kopplung + hocheffiziente Kraftersparnis, und er wird hauptsächlich in der Takelagesystem komplexer Schiffsmodelle eingesetzt: 1. Geordnete Führung mehrerer Seile. Die drei Löcher können gleichzeitig drei unabhängige Seile führen und so das Verwicklungsproblem komplexer Takelage lösen. Er ist üblich in Modellen mit Großsegel, Vorsegel und Seitensegeln, um die unabhängige Einstellung mehrerer Segel zu ermöglichen;2. Kraftersparnis und Effizienzsteigerung von Flaschenzugsystemen. Durch Kombination mehrerer Dreilochblöcke zu einem Flaschenzug lässt sich die kraftsparende Wirkung deutlich verstärken, was sich ideal zum Ziehen schwerer Bauteile auf Schiffmodellen eignet (z. B. Ankerketten und große Segel von Simulationsschiffmodellen);3. Mehrpunktlastausgleich. Am Mastfuß oder an der Takelagekreuzung auf dem Deck des Schiffmodells kann der Dreilochblock die Seilspannung verteilen, um Schäden an Modellbauteilen durch übermäßige Belastung einzelner Punkte zu vermeiden und die Stabilität des Takelagesystems zu verbessern. Beispielsweise durch Befestigung der Seitenstangen oder Stützen des Modells an der Tragplatte und der Bordwand zur Einstellung der Spannungsrichtung der Seile, um eine angemessene Belastung der Takelage zu gewährleisten;Bei der Installation wird der Block in den Stützring geklemmt und mit Kupfernägeln befestigt, um ein stabiles Flaschenzugsystem zu bilden, das die Reibung reduziert und die Übertragungseffizienz steigert, sodass die Seilbewegung während der Modellsimulation reibungsloser verläuft.

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Hintergrundvorstellung

【Einzelscheibenblock】

Die Kernstruktur eines Einzelscheibenblocks besteht aus einem einzelnen frei drehbaren Rad (üblicherweise als „Scheibe“ bezeichnet) + einem festen Halterungshaken. Der Rand des Rades ist mit einer Nut versehen, um Seile einzuklemmen und Abrutschen zu verhindern.

Kernfunktionen:

1. Festblock: Die Halterung wird am Mast, am Schiffskiel oder auf dem Deck befestigt und ändert nur die Richtung der Seilzugkraft, ohne Kraft zu sparen. Das drehbare Rad reduziert jedoch den Reibungswiderstand zwischen Seil und Block erheblich, minimiert den Seilverschleiß und gewährleistet einen glatteren Betrieb – ideal für die Segelseilführung kleiner Schiffe;

2. Laufblock: Die Halterung bewegt sich mit dem Seil und erzielt einen Kraftsparungsfaktor von 1/2. Er wird zum Ziehen von leicht belasteten Bauteilen verwendet, z. B. zum Feinabgleich des Segelyards kleiner Segelboote oder zum einfachen Ein- und Ausfahren der Ankerkette.

【Doppelscheibenblock】

Die Kernstruktur eines Doppelscheibenblocks besteht aus zwei koaxial nebeneinander angeordneten drehbaren Rädern, die einen gemeinsamen Halterungsteil teilen. Es gibt zwei Typen: gleichgerichtete Doppelscheiben (Räder in gleicher Richtung ausgerichtet) und gegenläufige Doppelscheiben (Räder in entgegengesetzter Richtung ausgerichtet). Die Nuten der Räder passen zu Seilen unterschiedlicher Dicke.

Kernfunktionen:

1. Bildung eines Blocksystems für hocheffiziente Kraftsparung: Dies ist die Hauptanwendung. Indem das Seil nacheinander um mehrere Doppelscheiben- und Einzelscheibenblöcke gewickelt wird, entsteht ein Kraftsparblock mit einem maximalen Sparfaktor von 1/3 bis 1/4 – perfekt für mittelschwere Aufgaben wie das Heben des Großsegels mittelgroßer Schiffe, das Ein- und Ausfahren der Ankerkette von Kriegsschiffen oder die Winkelverstellung von Segelyards;

2. Unabhängige Führung von zwei Seilen & Verhinderung von Verwicklung: Als Festblock verwendet, können die beiden Räder zwei unabhängige Seile separat führen, Kreuzverschleiß der Takelage vermeiden und eignen sich für Bauteile, die synchrone Anpassung erfordern, wie z. B. doppelt gekoppelte Kanonenlöcher oder Hilfssegelseile von Doppelmasten.

【Drei-Augen-Block】

Die Kernstruktur eines Drei-Augen-Blocks ist ein einstückiger starrer Halter mit drei festen Führungslöchern – ohne drehbare Räder. Die Lochwände sind poliert und glatt, sodass Seile direkt durch die Löcher geführt werden.

Kernfunktionen:

1. Geordnete Zusammenführung mehrerer Seile: Die drei Löcher können gleichzeitig drei unabhängige Seile führen und lösen das Verwicklungsproblem komplexer Takelage. Häufig verwendet am Zusammenführungspunkt der Takelage von Großsegel, Vorsegel und Seitensegel, um unabhängige Anpassung mehrerer Segel zu ermöglichen;

2. Zugkraftverteilungsschutz: Beim Einsatz am Mastfuß oder an Belastungspunkten auf dem Deck verteilt er die Zugkraft von drei Seilen auf verschiedene Löcher, verhindert Rissbildung und Verformung von Bauteilen durch übermäßige Belastung einzelner Punkte und erhöht die Stabilität des Takelagesystems;

3. Fixierung statischer Takelage: Wird zur Positionierung von statischer Takelage verwendet, die keine häufige Anpassung erfordert, z. B. zur Fixierung von Hilfsstreben von Geländern.

In Schiffsmodellen ist das Blocksystem ein zentraler Bestandteil der Takelage. Einzelscheiben- und Doppelscheibenblöcke gehören zu den Rollblöcken, Drei-Augen-Blöcke zu den festen Führungsblöcken. In einigen Szenarien ist eine Kombination aller drei erforderlich.