Yksityiskohtasivu

Johdanto : Jotta saavutamme laajemman yhteensopivuuden, olemme päivittäneet ja hienovoihtaneet tätä tuotetta sekä lisänneet useampia materiaaliversioita tarjotaksemme suuremman valikoiman. Pelastusvene-malli käyttää yksipuolista suunnittelua, tasapohjaa lievän kaaren kanssa, hieman ylöspäin kääntynyttä nokkaa ja perää sekä on varustettu 4 pitkällä varelalla, mikä on suhteellisesti yhdenmukainen Longboat-tyypin tyypillisten ominaisuuksien kanssa.

Tausta : Klasillisten puuseilamerten (noin 1700–1900-luku) pelastusveneet eivät olleet yhtä tyyppiä, vaan kehittyivät eri tyyleihin funktionaalisten tarpeiden mukaan. Ne palvoivat paitsi hätäevakuointityökaluina myös päivittäisiä merenkulku tehtäviä. Päätyypit sisälsivät Longboat, Whaleboat, Clinker-rakenteisen pelastusveneen, Berthonin venyttävän veneen, Cutter-veneen ja Lukins/Greathead-pelastusveneen. Halconin prototyyppi oli kauppaskunari noin 1840-luvulla, jolloin skunareita varustettiin yleensä Longboat-tyyppisiä veneitä ensisijaisina pelastus- ja työveneinä. Longboatit yhdistivät useita toimintoja: hätäevakuointi, varusteiden kuljetus, ankkuriketjun käsittely, täyttäen täysin pienien ja keskikokoisten skunarien päivittäiset merenkulku tarpeet.

Klasillisten puuseilamerten pelastusveneen kehitys on todiste ihmisyyden taistelusta merenkulku riskien vastaan. Varhaisista yksinkertaisista varelaveeneistä ammattimaisesti suunniteltuihin itse korjaaviin pelastusveneihin kehitys on aina keskittynyt kolmeen päämäärään: nousukyvyn parantaminen (ei uppoa), manöiveroitavuuden lisääminen (sopeutuminen vaikeisiin merenoloihin), kapasiteetin laajentaminen (enemmän elämää pelastamassa). Nämä suunnittelukäsitteet vaikuttavat edelleen nykyiseen pelastusvene tekniikkaan ja muodostavat perusta merenkulku turvallisuudelle.