Model: Black Walnut、Red cherry、Ordinary three eye pulley
Numer partii: 2025042125
Seria: Uniwersalny
Trudność produkcji: Średni
Przeznaczony wiek: 14+
Zalecenia dotyczące narzędzi do przywiezienia: 【Blok z jedną otworówką】 Głównym zadaniem bloku z jedną otworówką jest zmiana kierunku siły naprężenia liny, bez efektu oszczędzania siły. W modelach statków jest on zazwyczaj zamocowany na szczycie masztu, krawędzi boku statku lub stałych punktach podparcia pokładu, służąc do kierowania przebiegiem lin żaglowych i sznurów. Na przykład, po opadnięciu liny żaglowej z powierzchni żagla modelu żaglowca, zmienia ona kierunek w stronę pokładu za pomocą bloku z jedną otworówką na szczycie masztu, umożliwiając operatorowi ciągnięcie w dół z pozycji pokładu, co realizuje manewr podnoszenia żagla i znacznie poprawia wygodę obsługi. 【Blok z dwiema otworówkami】 Blok z dwiema otworówkami ma dwa popularne warianty konstrukcyjne: jeden to dwa bloki umieszczone równolegle na wspólnym osi, drugi to jednolitej konstrukcji blok z dwiema niezależnymi otworami kierunkowymi. Główne funkcje dzieli się na dwie kategorie: 1. Proste oszczędzanie siły + Kierowanie rozdzielaniem linii: Jeśli jest używany jako blok ruchomy (blok porusza się wraz z liną), konstrukcja z dwiema otworówkami może rozdzielać siłę naprężenia liny, realizując łagodne oszczędzanie siły, co jest odpowiednie do regulowania napięcia powierzchni żagla modelu statku. 2. Rozdzielenie podwójnej liny + Synchronizowana regulacja: Jeśli jest używany jako blok stały w zamocowanej pozycji, dwa otwory mogą kierować dwiema niezależnymi linami, zapobiegając splątaniu się riggingu, a jednocześnie umożliwiają synchronizowane drobne regulacje w dwóch punktach naprężenia. Na przykład, linie bram karabinowych po bokach modelu mogą być ciągnione osobno za pomocą bloku z dwiema otworówkami, co umożliwia synchronizowane otwieranie i zamykanie wielu bram karabinowych. 【Blok z trzema otworówkami】 Blok z trzema otworówkami jest „wszechstronnym elementem” w riggingu modeli statków, pełniącym funkcję zmiany kierunku siły naprężenia i przesyłania siły ciągnięcia. Zazwyczaj ma konstrukcję trzech bloków na wspólnym osi lub trzech otworów kierunkowych, a jego główną funkcją jest synchronizowane łączenie wielu linii + efektywne oszczędzanie siły, wykorzystywane głównie w systemie riggingu złożonych modeli statków: 1. Porządne kierowanie wieloma liniami: Trzy otwory mogą jednocześnie kierować trzema niezależnymi linami, rozwiązując problem splątania się złożonego riggingu. Często używany w modelach z żaglem głównym, żaglem przednim i żaglem bocznym, umożliwiając niezależną regulację wielu żagli. 2. Zwiększenie efektywności oszczędzania siły przez system bloków: Łączenie wielu bloków z trzema otworówkami w system bloków może znacznie wzmocnić efekt oszczędzania siły, co jest odpowiednie do ciągnięcia cięższych elementów na modelu statku (np. łańcuchów kotwicowych lub dużych żagli w realistycznych modelach statków). 3. Zrównoważenie naprężenia w wielu punktach: W dolnej części masztu modelu statku lub w punkcie zbiegu riggingu pokładu, blok z trzema otworówkami może rozdzielać siłę naprężenia liny, zapobiegając uszkodzeniu elementów modelu przez zbyt dużą naprężenie w jednym punkcie i poprawiając stabilność systemu riggingu. Na przykład, w modelu boczne sznury wspierające lub guy-lines mogą być zamocowane na płycie podtrzymującej i murze boku, co pozwala regulować kierunek napięcia liny, zapewniając racjonalne naprężenie riggingu. Podczas montażu blok jest wkładany w koło złącza guy i zamocowany miedzianymi gwoździami, tworząc stabilny system bloków, zmniejszając tarcie i podnosząc efektywność transmisji, co sprawia, że ruch liny podczas symulacji modelu jest płynniejszy.
Czas aktualizacji instrukcji: Brak aktualizacji
Przeczytaj instrukcję【Blok z Jedną Szufladką】
Podstawowa struktura bloku z jedną szufladką składa się z jednego swobodnie obracającego się koła (zwykle nazywanego "szufladką") + stałego podparcia / pierścienia zawieszeniowego. Krawędź koła ma rowkę do zamocowania liny i zapobiegania poślizgowi.
Główne funkcje:
1. Blok stały: Podparcie jest zamocowane na maszcie, boku statku lub pokładzie. Tylko zmienia kierunek siły ciągnięcia liny, nie oszczędza siły, ale obracające się koło znacznie zmniejsza opór tarcia między liną a blokiem, redukuje zużycie liny i sprawia, że obsługa jest płynniejsza. Odpowiedni do prowadzenia lin napinających na małych statkach.
2. Blok ruchomy: Podparcie porusza się wraz z liną i może osiągnąć efekt oszczędności siły wynoszący 1/2. Używane do ciągnięcia elementów o lekkim obciążeniu, np. precyzyjnego regulowania bale baru żagla na małych żaglowcach oraz prostego podciągania/opuszczania łańcuchów kotwicznych.
【Blok z Dwiema Szufladkami】
Podstawowa struktura bloku z dwiema szufladkami składa się z dwóch połączonych, swobodnie obracających się kół na tej samej osi, które współdzielą wspólne podparcie. Istnieją dwa typy: blok z dwiema szufladkami jednokierunkowymi (koła skierowane w tym samym kierunku) oraz blok z dwiema szufladkami przeciwstawnymi (koła skierowane w przeciwnych kierunkach). Rowki na kołach pasują do lin o różnej grubości.
Główne funkcje:
1. Tworzenie talii blokowej dla efektywnej oszczędności siły: Jest to główne zastosowanie. Przewijając linę kolejno przez wiele zestawów bloków z dwiema szufladkami i bloków z jedną szufladką, można utworzyć talię blokową oszczędzającą siłę, z maksymalnym współczynnikiem oszczędności siły wynoszącym 1/3~1/4. Odpowiedni do zadań o średnim obciążeniu, takich jak podnoszenie/opuszczanie żagla głównego na średnich statkach, podciąganie/opuszczanie łańcuchów kotwicznych na okrętach wojennych oraz regulowanie kąta bale baru żagla.
2. Niezależne prowadzenie dwóch lin w celu zapobiegania zaplątaniu: Gdy używany jest jako blok stały, dwa koła mogą prowadzić dwie niezależne lin osobno, zapobiegając zużyciu przez przecięcie riggingu. Odpowiedni do elementów wymagających synchronizacji regulacji, np. podwójnie sprzężonych okienek armatnich oraz sekundarnych lin napinających na podwójnych masztach.
【Blok z Trzem Oczami】
Podstawowa struktura bloku z trzema oczami składa się z jednolitego twardego podparcia z trzema stałymi otworami prowadzącymi. Nie ma obracających się kół, a ściany otworów są szlifowane i gładkie. Lina przechodzi bezpośrednio przez otwory w celu prowadzenia.
Główne funkcje:
1. Porządkowa konwergencja wielu lin: Trzy otwory mogą prowadzić trzy niezależne lin jednocześnie, rozwiązując problem zaplątania złożonego riggingu. Zwykle używane w punktach zbiegu riggingu żagla głównego, żagla przedniego i żagli bocznych, aby zapewnić niezależną regulację wielu żagli.
2. Ochrona przez rozproszenie siły ciągnięcia: Gdy używany jest na podstawie maszty lub w punktach ciągnięcia na pokładzie, może rozproszyć siłę ciągnięcia trzech lin na różne otwory, zapobiegając pękaniom i deformacjom elementów spowodowanym przeciążeniem jednego punktu, oraz poprawiając stabilność systemu riggingu.
3. Zamocowanie statycznego riggingu: Używane do pozycjonowania statycznego riggingu, które nie wymaga częstej regulacji, np. zamocowanie pomocniczych lin napinających na barierkach.
W modelach statków system bloków jest kluczowym elementem riggingu. Bloki z jedną szufladką i blokami z dwiema szufladkami należą do bloków tocznych, podczas gdy bloki z trzema oczami należą do bloków prowadzących stałych. W niektórych scenariuszach wymagany jest połączenie wszystkich trzech typów.