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製品名:単輪滑車、複輪滑車、三眼滑車 — 木製船模型用アップグレードパーツ
型番: Black Walnut、Red cherry、Ordinary three eye pulley
ロット番号: 2025042125
シリーズ: 汎用
製作難易度: 中級
対象年齢: 14+
持ち込み工具の提案: 【単孔滑車】 単孔滑車の核心的な役割はロープの引張り方向を変えることで、省力効果はありません。船模型では、通常マストの先端、船舷の縁、または甲板の固定支点に取り付けられ、帆索やケーブルの走向を誘導するために使用されます。例えば、帆船模型の帆索が帆面から垂れ下がった後、マスト頂部の単孔滑車を通って甲板に方向転換し、操作者が甲板の位置から下方向に牽引することで、船帆を上方向に引き上げる動作を実現し、操作の利便性を大幅に向上させることができます。 【双孔滑車】 双孔滑車には 2 種類の一般的な設計があり、1 つは同軸に並んだ 2 つの滑車、もう 1 つは 2 つの独立したガイド孔を備えた一体型滑車です。核心的な役割は 2 種類に分けられます：1. 簡易省力 + 分線誘導。動滑車として使用する場合（滑車がロープとともに移動）、双孔構造はロープの引張力を分担し、軽度の省力を実現し、船模型帆面の張り具合を調整するのに適しています； 2. 双ロープ分離 + 同期調整。定滑車として固定して使用する場合、2 つの孔は 2 本の独立したロープを誘導し、索具の絡みを回避すると同時に、2 つの受力点を同期的に微調整することができます。例えば、模型の側舷砲門ロープは、双孔滑車を介してそれぞれ牽引され、複数の砲門の同期的な開閉を実現することができます。 【三孔滑車】 三孔滑車は船模型索具の中の「多機能部品」で、引張り方向の変更と牽引力の伝達の役割を果たし、通常は同軸三滑車または三ガイド孔の設計です。核心的な役割は多線連動 + 高効率省力で、主に複雑な船模型の索具システムに使用されます：1. 多ロープの秩序的な誘導。3 つの孔は同時に 3 本の独立したロープを誘導し、複雑な索具の絡み問題を解決し、主帆、前帆、側帆を備えた模型によく見られ、多帆の独立した調整を実現します；2. 滑車群による省力効率アップ。複数の三孔滑車を組み合わせて滑車群にすることで、省力効果を大幅に拡大し、船模型の重量の大きい部品（例：シミュレーション船模型の錨鎖、大型帆布）を牽引するのに適しています；3. 多点受力の平衡。船模型マストの底部または甲板の索具交差点で、三孔滑車はロープの引張力を分散し、単点の受力過大による模型部品の損傷を回避し、索具システムの安定性を向上させます。例えば、模型の側支索や牽索を承板と舷壁に固定することで、ロープの張力方向を調整し、索具の受力が合理的であることを確保します；取り付け時には、滑車を牽扣の円にカードし、銅釘で固定することで、安定した滑車群を形成し、摩擦力を低減して伝動効率を向上させ、模型のシミュレーション時にロープの運動をよりスムーズにします。
取扱説明書更新日時: 更新はありません
取扱説明書を読む背景紹介
【単輪滑車】
単輪滑車の核心構造は、単一の自由回転可能な輪体（俗称「餅」）＋固定用支架／フックで構成される。輪体の縁には溝があり、ロープを嵌め込んで滑脱を防止する。
核心的な作用：
1. 定滑車として使用：支架をマスト、船舷または甲板に固定し、ロープの引張り方向を変えるだけで省力効果はないが、輪体の回転によってロープと滑車の摩擦抵抗を大幅に低減し、ロープの摩耗を抑え、操作をよりスムーズにする。小型船の帆索の誘導に適している；
2. 動滑車として使用：支架がロープとともに移動し、1/2 の省力効果が得られ、小型帆船の帆桁の微調整、簡易な錨鎖の巻き上げ・降ろしなど、軽負荷部品の牽引に用いられる。
船模型において、滑車システムは索具の重要な構成部分である。単輪滑車と複輪滑車は転がり式滑車に属し、三眼滑車は固定誘導滑車に属する。一部のシーンでは三者を組み合わせて使用する必要がある。
【複輪滑車】
複輪滑車の核心構造は、同軸に並んだ 2 つの回転可能な輪体が 1 つの支架を共有するもので、輪体の向きが一致する同方向複輪と、向きが逆の対向式複輪の 2 種類があり、輪体の溝は異なる太さの索繩に対応している。
核心的な作用：
1. 滑車群を構成して高効率省力：これが主な用途であり、ロープを複数組の複輪滑車と単輪滑車に順番に巻き掛けることで省力滑車群を構成し、省力比率は最大 1/3～1/4 に達する。中型船の主帆の昇降、戦艦の錨鎖の巻き上げ・降ろし、帆桁の角度調整などの中負荷作業に適している；
2. 双繩の独立誘導と絡み防止：定滑車として使用する場合、2 つの輪体がそれぞれ 2 本の独立したロープを誘導し、索具の交差摩耗を回避する。双連動式の砲門、双マストの補助帆索など、同期調整が必要な部品に適用される。
船模型において、滑車システムは索具の重要な構成部分である。単輪滑車と複輪滑車は転がり式滑車に属し、三眼滑車は固定誘導滑車に属する。一部のシーンでは三者を組み合わせて使用する必要がある。
【三眼滑車】
三眼滑車の核心構造は、一体型の硬質支架に 3 つの固定誘導孔が設けられたもので、回転輪体はない。孔壁は研磨されて滑らかで、ロープは直接孔を通して誘導される。
核心的な作用：
1. 多繩の整然とした合流：3 つの孔が同時に 3 本の独立したロープを誘導し、複雑な索具の絡み問題を解決する。主帆、前帆、側帆の索具合流点によく使用され、複数の帆の独立調整を実現する；
2. 引張力分散による保護：マスト下部や甲板の受力点で使用する場合、3 本のロープの引張力を異なる孔に分散し、単一箇所への過大な負荷による部品の亀裂・変形を防止し、索具システムの安定性を向上させる；
3. 静的索具の固定：頻繁な調整が不要な静的索具の位置決めに用いられ、例えば欄干の補助ロープの固定など。
船模型において、滑車システムは索具の重要な構成部分である。単輪滑車と複輪滑車は転がり式滑車に属し、三眼滑車は固定誘導滑車に属する。一部のシーンでは三者を組み合わせて使用する必要がある。
